El concejal socialista asegura que la máquina de vapor no ha realizado este recorrido turístico durante los dos primeros fines de semana de Octubre por problemas que se desconocen y sobre los que el PSOE exige explicaciones al regidor accitano.
El concejal del PSOE de Guadix, Iván López Ariza, ha planteado esta mañana una serie de dudas sobre el mantenimiento de la histórica máquina de vapor Baldwin, que salió el pasado mes de septiembre de Guadix para cubrir una nueva campaña de la ruta turística del Tren de la Fresa entre Aranjuez y Madrid, y que volverá a la ciudad accitana en los próximos días.
Sin embargo, tal y como ha desvelado el edil socialista, “durante los dos primeros fines de semana de Octubre, la Baldwin no ha estado realizando el recorrido del Tren de la Fresa” y ha pedido al alcalde de Guadix, Santiago Pérez López, “que aclare a la ciudadanía qué es lo que le ha sucedido a la máquina en Madrid para no realizar este servicio”.
López Ariza ha descartado la versión oficial que consta en la web del Museo del Ferrocarril, en la que se asegura que la Baldwin de Guadix no ha remolcado del Tren de la Fresa por unas obras en la línea de cercanías entre Madrid y Aranjuez. Y es que según ha destacado el concejal del PSOE, “sabemos que durante estos dos fines de semana la Baldwin ha tenido que ser reparada, pero desconocemos qué es lo que le ha ocurrido. Queremos que nos lo explique el alcalde de Guadix”.
Para López Ariza, esta situación evidencia el hecho de que la máquina de vapor sufre un mantenimiento deficitario tanto en Madrid como en Guadix. “En Madrid porque la están utilizando y le corresponde a ellos mantenerla, y en Guadix también. Le hace falta un mayor mantenimiento. Tenemos que cuidarla porque es una joya de la corona de nuestra ciudad, es una pieza de museo única, de las poquitas que quedan en España, y en este sentido, si queremos que la máquina rente y cree riqueza tenemos que mimarla”.
Además, ha recordado que los socialistas realizaron una propuesta al alcalde de Guadix en el último pleno municipal para que se llevasen a cabo visitas de asociaciones y centros educativos de la provincia a la Baldwin en su depósito de Guadix. Una iniciativa que, según ha aclarado López Ariza, “podría sufragar al menos el mantenimiento que necesita la máquina, que tanto nos costó a todos los accitanos arreglarla”.
Volviendo al Tren de la Fresa, el concejal del partido socialista también ha recordado que el año pasado la máquina Baldwin se hizo cargo de esta ruta turística en Madrid a cambio de un sistema de frenado, pero por el contrario, en esta ocasión la locomotora se ha ido nuevamente a Madrid sin ningún tipo de contraprestación para la ciudad de Guadix.
“La Baldwin está generando riqueza fuera de nuestra tierra. El precio de entrada que cobran en el Tren de la Fresa es de 28 euros para adultos y 20 euros para niños. Ahora, las preguntas que tiene que contestar el alcalde de Guadix son: ¿Esto en qué beneficia a Guadix? ¿Estamos recibiendo algo a cambio? Porque el dinero se queda en Madrid y en Guadix no vemos nada”, ha planteado López Ariza.
Junto a estos interrogantes, el concejal del PSOE ha subrayado otros, como por ejemplo, la necesidad de llevarse de Guadix la Baldwin, cuando durante estos dos fines de semana el Tren de la Fresa ha sido remolcado por otra máquina diesel americana, que también tiene un gran valor histórico y puede hacer este recorrido turístico.
Por otro lado, las dudas que ha manifestado Iván López Ariza han tenido que ver con la financiación del Tren de la Fresa y el mantenimiento de la máquina de vapor, ya que según ha apuntado, existen varios foros de opinión del sector ferroviario en los que indicaban que la temporada de este año del Tren de la Fresa tenía problemas por falta de financiación. “¿Si no hay dinero para mantener ni siquiera el Tren de la Fresa, nos vamos a creer que hay dinero para el mantenimiento de la Baldwin en Madrid?”.
La cuestión clave lanzada por el concejal socialista ha estado relacionada con el proyecto de Tren Turístico de la comarca de Guadix, que siempre ha contado con el apoyo de los socialistas accitanos, pero que cuenta con un elevado presupuesto (más de un millón de euros) para su puesta en marcha y deja en el aire varios interrogantes para López Ariza. Entre ellos, según ha destacado, “si la Baldwin está circulando por Madrid por vías convencionales de ancho internacional por las que incluso circula el AVE, ¿por qué no puede circular por Guadix, que también cuenta con vías convencionales?”.
Asimismo, el concejal del PSOE ha vuelto a insistirle al alcalde accitano sobre el destino de los vagones de la Baldwin que en abril de 2010 se llevaron y que aún no se sabe qué ha pasado con ellos, recordándole que “Guadix no le debe nada a nadie”.
Por último, López Ariza ha mostrado su preocupación por la aparición de la Baldwin como material propio de la Compañía General de Trenes Turísticos dentro de lo que es la página web de esta empresa privada. “La máquina tiene su titularidad cedida a Guadix por la Fundación de Ferrocarriles, que no es una empresa privada como lo es la Compañía General de Trenes Turísticos, que es la interesada en poner en marcha el Tren Turístico comarca de Guadix”.
