Las Plataformas por el Tren de Granada y Almería claman en Guadix por un tren de todo y para todos

Los participantes procedentes del Poniente, de Granada y localidades de la línea usaron el tren para desplazarse a Guadix

Hoy día 18 de Abril, a las 16:30 hrs. en la estación de Guadix, tras la llegada del tren procedente de Granada, miembros de las Plataformas Granada por el Tren, Comarca de Guadix por el Tren, Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, Poniente de Granada por el Tren, Almeriense por el Tren Público, Social y Sostenible y en Defensa del Tren Rural en Andalucía (PTRA), se han concentrado junto al muelle de mercancías de la estación de Guadix para reclamar atención y soluciones a la problemática ferroviaria en el Sudeste Peninsular, que nada ha cambiado desde el inicio del curso político.    

La elección del enclave de Guadix simboliza la importancia de esta ciudad como histórico nudo de comunicaciones de las comarcas del norte granadino y de la provincia de Almería y por tanto, de confluencia de las reivindicaciones a nivel ferroviario de todas las plataformas participantes.  

Pasado, presente y futuro del ferrocarril han estado muy relacionados en la concentración, complementada con una visita cultural al entorno ferro-industrial de la estación y a la cinematográfica locomotora “Babwill”, poniendo en relación los aspectos históricos, patrimoniales, de movilidad e intermodalidad del transporte público.  

Respecto a los servicios ferroviarios, la oferta de Renfe sigue siendo insuficiente, inflexible y mal planteada para que la demanda aumente. Por otro lado, tampoco se ha recibido respuesta al documento de mejora de servicios ferroviarios TEVAO, elaborado por la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren y que fue entregado al responsable de Renfe viajeros en Andalucía y diferentes representantes políticos.

Seguimos pensando que esta situación de pandemia no ha hecho sino reforzar nuestros planteamientos respecto al ferrocarril: se necesita atraer usuarios con buenos y coordinados servicios de cercanías, de media y larga distancia, complementarios de los de Alta Velocidad.

A nivel de infraestructuras, el Eje Ferroviario Transversal Andaluz sigue seccionado y deficientemente articulado en su conjunto desde Almería hasta Sevilla y Algeciras. Las obras pendientes en la línea de Antequera avanzan a un ritmo muy lento, nada se sabe de la variante de Loja ni del proyecto de puesta en marcha de la línea convencional ni del estudio informativo para la integración del ferrocarril en Granada.

Respecto a la línea de Almería, el cambiador de ancho a la entrada de la ciudad acumula un retraso importante y el proyecto de mejora de la línea como parte del trazado del Corredor Mediterráneo aprobado por la Unión Europea.

La reapertura de la línea de Guadix-Baza-Lorca sigue en el limbo, cumpliéndose 13.246 días desde su cierre y apostamos por la redacción del Estudio Informativo y su incorporación a la Red Básica Europea como parte del Corredor Mediterráneo.    

La exigencia de las plataformas es la implementación de una red ferroviaria más resiliente, que impulse el tráfico de mercancías en consonancia con la agenda 2030 que impone la Unión Europea a nivel de reparto modal del transporte y de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Andalucía tiene una gran oportunidad al ser origen de dos Corredores Ferroviarios Transeuropeos, el Atlántico y el Mediterréneo con sus variantes Litoral y Central, con el efecto multiplicador que puede producir la recuperación de los trazados suprimidos en los años 80 de conexión con Portugal y con el Levante a través de Baza.

El objetivo de esta actividad ha sido concienciar a la ciudadanía de la necesidad de un transporte público, social y sostenible, y visibilizar la intensa actividad paralela de las plataformas tanto a nivel de  movimientos ciudadanos como en los contactos políticos al máximo nivel que se llevan realizando para influir en la importancia de planificar “un ferrocarril de todo y para todos” de acuerdo a la Agenda 2030 de la Unión Europea, que ha declarado este año 2021 Año Europeo del Ferrocarril.

Unas 200 personas se han concentrado contando con la presencia y el apoyo de la Corporación Municipal accitana, alcaldes de localidades como Purullena, Morelábor y Caniles y representantes de agrupaciones empresariales de las Comarcas de Guadix y Baza.

A la llegada a la estación de Granada, los representantes de Granada por el Tren han sido recibidos por el Excmo. Sr. Alcalde de Granada, el cual también ha mostrado su apoyo y disposición a trabajar en una mesa de trabajo por el ferrocarril del Sudeste.     plataforma.granadaporeltrem@gmail.com