MIÉRCOLES, 30 DE MAYO DE 2012 07:21 JOSÉ UTRERA
Ferrmed llevará la documentación que incluye el ramal ferroviario Guadix- Baza- Lorca del Corredor del Mediterráneo al Ministerio de Fomento para serle entregada en mano a la ministra Ana Pastor en la reunión que está prevista se celebre el próximo mes de en junio. Posteriormente el Secretario General de FERRMED, Joan Amorós entregara la misma documentación a la Comisión Europea del Transporte, según ha informado el propio Joan Amorós al alcalde de Baza, Pedro Fernández, una que FERRMED ya ha concluido el estudio técnico sobre el Corredor del Mediterráneo que se presento ayer martes en Murcia y que ha contado con el apoyo de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.
“Los contactos, las reuniones y el apoyo que hemos recabado para la reapertura de la línea ferroviaria a través de la inclusión del ramal de Guadix- Baza- Lorca en el Corredor del Mediterráneo comienzan a dar sus frutos. El próximo paso es que el Gobierno Central sea consciente de la importancia del ramal de Baza, no sólo para el desarrollo de tres provincias, sino también para el propio transporte de mercancías. Lo esperamos conseguir con el apoyo de FERRMED” ha manifestado el alcalde de Baza quién ha adelantado que “continuaremos trabajando a nivel institucional y con los agentes económicos para el regreso del tren, tal y como lo hicimos en la reunión del 11 de abril donde sentamos los cimientos de lo alcanzado hoy, al conseguir el apoyo de las cámaras de comercio y confederaciones de empresarios de Almería y Granada y del puerto de Cartagena, además de FERRMED”.
El secretario general de Ferrmed señalado que el estudio que han elaborado, aparte de las líneas norte-sur, estarán «las conexiones con Madrid remozadas, habrá un by-pass para las mercancías por la parte norte de la ciudad, habrá una conexión doble hasta Almendricos (Almería), y de allí habrá una línea que va a seguir hasta Almería y de Almería por la costa hasta Algeciras». Asimismo, ha precisado que desde Almendricos habrá también una línea que empalmará en Guadix con el eje transversal andaluz, lo que significará «poder ir de Murcia a Sevilla en muy pocas horas, lo que será una ventaja importantísima de cara al futuro», añade. Este estudio también se traducirá al inglés y se presentará en la Comisión Europea, un foro en el que Amorós estuvo la semana pasada y donde se mostraron interesados en hablar con más detalle de la conexión de Almendricos y Guadix «porque es el camino más corto para unir los nodos de Valencia, Cartagena y Sevilla».
Comisario Europeo
Hace unos días el propio Comisario de Transportes de la Unión Europea Siim Kallas pedido al presidente del Gobierno Mariano Rajoy que se concentre en los Corredores Ferroviarios del Mediterráneo y Atlántico, para unir a España con Europa. El comisario de Transporte explicaba que ”España debe concentrar la inversión en infraestructuras en proyectos que aporten un valor añadido considerable, como la terminación de los corredores fundamentales, para que estén vinculados estrechamente y de manera más eficaz al mercado interior.” dijo.
El comentario del Comisario de Transportes fue en respuesta a una intervención del eurodiputado de CiU Ramón Tremosa, que pregunto por qué se presupuestaban 1.217 millones de euros en el AVE a Galicia y, sin embargo, no había presupuesto para el Corredor Ferroviario del Mediterráneo que ha sido declarado prioritario por la UE.
