Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza reclama al Gobierno 1,6 millones y la urgente adjudicación del estudio informativo que reabra el tren Guadix Baza Almanzora Lorca
La Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza reclama al Gobierno 1,6 millones y la urgente adjudicación del estudio informativo que reabra el tren Guadix Baza Almanzora Lorca
Piden a Fomento un gesto de voluntad gubernamental que garantice la vuelta del tren
Hace más de un año los colectivos Marea Amarilla, Granada en Marcha y Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza demostraron a pie de vía que la reconexión ferroviaria por Moreda era viable, factible e inmediata.
Han tenido que transcurrir 17 meses y un cambio de Gobierno en España para que el Ministerio de Fomento acepte reabrir la vía de Moreda y acabar con más de tres años de aislamiento ferroviario en Granada.
Del mismo modo, han sido numerosos los estudios técnicos y socioeconómicos que están avalando en las últimas décadas la viabilidad y las bondades de la reapertura de la línea férrea Guadix Baza Almanzora Lorca, cerrada injustamente hace más de 33 años.
Una partida en los Presupuestos del Estado 2018 para el estudio informativo que reabra esta línea ha llevado la esperanza a estas comarcas del sureste peninsular, aunque la escasa cuantía presupuestada hace imprescindible tomar medidas para garantizar la vuelta de este tren.
Es por ello que la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza está reclamando al Ministerio de Fomento un suplemento extraordinario de crédito que aumente hasta los 1,6 millones la partida destinada el Estudio Informativo de reapertura y, paralelamente, la adjudicación urgente de la redacción de dicho estudio.
Desde este colectivo ferroviario bastetanos se sentencia que si el paso de trenes por la vía de Moreda se puede hacer de inmediato, la reapertura de la línea férrea Guadix Baza Almanzora Lorca se podría lograr a corto/medio plazo, siempre que haya un gesto de voluntad gubernamental que apueste por ello.
DESDE UN PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL, EL TREN ES EL FUTURO. ADEMAS SUCEDE, QUE UNA RUTA CON 2000 AÑOS DE HISTORIA, QUE PRIMERO FUERA VEREDA ROMANA, LUEGO, UNA DE LAS GRANDES RUTAS DE AL-ANDALUS, LA RUTA DE AL-JATIB, LUEGO VÍA FÉRREA, HASTA QUE ESTA SE CERRO, DEJANDO BUENA PARTE DE LA PROVINCIA DE ALMERIA, SIN TREN Y, ANTE LA LLEGADA DE LA ALTA VELOCIDAD, QUE ADEMÁS TENDRÁ UNA DE SUS PARADAS EN VERA, CARECE DE SENTIDO, NO REABRIR, LO QUE NUNCA DEBIÓ CERRARSE Y APROXIMAR MEDIA PROVINCIA AL TREN, EN GENERAL, Y A LA ALTA VELOCIDAD, EN PARTICULAR. ADEMAS, FOMENTARÍAMOS EL DESARROLLO DE UN TURISMO, TAN NECESARIO, SOBRE TODO EN LA COMARCA DEL ALMANZORA, LA CUAL NO SE HA RECUPERADO AUN DE LA AUSENCIA DEL TREN.