Vayamos al grano y empecemos por la conclusión: el nuevo Renault Clio RS ya no es un coche para “quemados”. La gente de Renault no esconde que, con un vehículo tan radical como el anterior, las ventas no serían las esperadas. Por eso han dado un golpe sobre la mesa para tomar una decisión dura pero, según ellos, necesaria. Los propios responsables de producto nos cuentan que el nuevo Renault Clio RS debía ser menos hot-hatch y más GTI. “¿Qué hicieron?” Coger un Mini John Cooper Works, un Volkswagen Polo GTI y un antiguo Renault Clio RS. Los metieron en una batidora con unos ingenieros franceses, los exprimieron a fondo y salió un zumo de frutas que, de primeras, quizás no te convenza.
Ahora es un coche que no tiene nada que ver con su predecesor: motor turbo en lugar de atmosférico, cinco puertas en lugar de tres, cambio automático de doble embrague en lugar de su homólogo manual, frenos “made in Renault” en lugar de Brembo… “¿Qué demonios han hecho?”. Espera un momento, démosle un voto de confianza. Te aseguro que tiene cosas para sorprenderte mucho, muchísimo…
Fuente: diariomotor.com
